Tagasilöögiklappe iseloomustavad nende suured koormuse kõikumised ning suhteliselt madal avanemis- ja sulgemissagedus. Kui tagasilöögiklapp on suletud või avatud olekus, on selle kasutusiga pikk ja see ei nõua tavaliselt liikuvate osade liikumist. Kui aga tekib "lülitamise" nõue, peab tagasilöögiklapp saama paindlikult töötada, mis on veelgi rangem kui tavalised mehaanilised liigutused.
Praktilistes rakendustes kirjeldatakse tagasilöögiklappe tavaliselt kui kiiresti{0}}sulguvaid ventiile. Sulgemise hetkel voolab keskkond suunatult. Klapiketta sulgudes langeb keskkonna tagasivoolu kiirus kiiresti maksimumist nullini, samal ajal kui rõhk tõuseb järsult. Seda nähtust nimetatakse "veehaamriks", mis võib torusüsteemi kahjustada. Veehaamer on eriti silmapaistev kõrgsurvetorustikusüsteemides, kus paralleelselt töötab mitu pumpa.
Vesihaamer on rõhulaine, mis on põhjustatud mööduvast voolust survetorustikus, mis tuleneb vedeliku kiiruse muutustest põhjustatud rõhu tõusust või langusest. Selle füüsiline põhjus seisneb vedeliku kokkusurumatuse, vedeliku inertsi ja torujuhtme elastsuse koosmõjus. Selle probleemi lahendamiseks on disainerid lisanud tagasilöögiklappide konstruktsiooni mitmesuguseid uusi struktuure ja materjale, mille eesmärk on tagada klapi jõudlus, minimeerides samal ajal veehaamri mõju.
